桥梁结构在温度变化、荷载作用、基础变位、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生伸缩变形及梁端的旋转，梁的挠度等因素引起的接缝变化等，为了满足桥梁在各种因素作用下按照设计的相关要求自由变形，同时保证车辆平稳通...

LBGZ型系列拉拔减隔震球铰钢支座是依据中华人民共和国国家标准《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009）、中华人民共和国交通运输行业标准《公路桥梁摩擦摆式减隔震支座》(JT/T852-2013）及公路工程抗震规范（JTGB02-2013）...

加强型盆式支座是依据中华人民共和国交通运输行业标准《公路桥梁盆式支座》(JT/T391）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62)及公路工程抗震规范（JTGB02-2013）设计的，经详细的静力学、动力学分析研制...

桥梁结构在温度变化、荷载作用、基础变位、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生伸缩变形及梁端的旋转，梁的挠度等因素引起的接缝变化等，为了满足桥梁在各种因素作用下按照设计的相关要求自由变形，同时保证车辆平稳通...

桥梁结构在温度变化、荷载作用、基础变位、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生伸缩变形及梁端的旋转，梁的挠度等因素引起的接缝变化等，为了满足桥梁在各种因素作用下按照设计的相关要求自由变形，同时保证车辆平稳通...

高度可调节的盆式支座是依据中华人民共和国交通运输行业标准《公路桥梁盆式支座》(JT/T391）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62)及公路工程抗震规范（JTGB02-2013）设计的，经详细的静力学、动力学分...